派克PARKER柱塞泵上海經(jīng)銷

PARKER（派克漢尼汾）成立于1918年，傳動與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化制造商。通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，其強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)已遍布全球50多個(gè)國家，員工約5.5萬人。為了滿足客戶的要求，PARKER提供了多元化的產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天，環(huán)境控制、電動機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽等多個(gè)領(lǐng)域。PARKER全球擁有八大全球性集團(tuán)組成：公司在其領(lǐng)域內(nèi)用于分別是運(yùn)動與控制集團(tuán)、過濾集團(tuán)、環(huán)境與工業(yè)控制、航天集團(tuán)、液壓產(chǎn)品、儀表管閥集團(tuán)、流體連接件集團(tuán)與密封集團(tuán)。

美國PARKER主要產(chǎn)品：PARKER比例閥、液壓閥、電液閥、調(diào)節(jié)閥、液壓泵、柱塞泵、油缸、過濾產(chǎn)品等。

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以目前來說，油田注水方面中使用的增注泵多為3ZY—8/37型增注泵，該型號泵有內(nèi)外兩套柱塞密封裝置，其中內(nèi) 盤根主要起密封柱塞大頭部分，每當(dāng)內(nèi)盤根刺壞時(shí)，會直接影響泵的效率。而致使內(nèi)盤根損壞的諸多原因中，以彈 簧斷導(dǎo)致內(nèi)盤根損壞為常見的故障，這種情況出現(xiàn)后不但使內(nèi)盤根損壞，斷裂的彈簧碎渣還會將柱塞劃傷，從而 使一套內(nèi)盤根裝置、柱塞均無法使用，造成巨大材料浪費(fèi)。

由于看不到內(nèi)盤根運(yùn)行，造成內(nèi)盤根刺壞的原因很難分析。我們經(jīng)過多次反復(fù)觀察發(fā)現(xiàn)，影響彈簧斷的主要原因是 彈簧圈直徑較小，函體定位套壁較薄，兩者的接觸面就在定位套的邊緣，在設(shè)備運(yùn)行中，由于高壓水的作用，產(chǎn)生 振動，隨著顫動產(chǎn)生位移，彈簧變形，一部分卡到了定位套內(nèi)圓里，造成彈簧在運(yùn)行時(shí)被卡斷，直至粉碎，碎渣劃 碎內(nèi)盤根，劃傷了柱塞，從而降低了泵效。

要想解決這個(gè)難題，的方法是將定位套加厚并對彈簧內(nèi)圓直徑加大，才能減少彈簧位移后卡進(jìn)定位套的幾率，但是制造成本會增加許多，為盡快而且盡可能利用現(xiàn)有材料進(jìn)行解決，澳托士經(jīng)過反復(fù)研究，對內(nèi)盤根彈簧的安裝 進(jìn)行了改進(jìn)，通過實(shí)際應(yīng)用，取得了很好的效果。主要改進(jìn)如下：

首先，設(shè)計(jì)加工一個(gè)厚度較薄的彈簧座，再對原來的安裝方法進(jìn)行改進(jìn)。以前安裝內(nèi)盤根的順序是：在內(nèi)盤根盒內(nèi) 裝導(dǎo)向環(huán)-裝入盤根-裝彈簧座-彈簧-函體，這樣，是彈簧直接頂在函體上的定位套端面，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因振動彈 簧會卡進(jìn)定位套內(nèi)，蹩勁使彈簧斷裂，從而將柱塞劃傷報(bào)廢。

現(xiàn)在將安裝順序改進(jìn)后為：導(dǎo)向環(huán)-內(nèi)盤根-彈簧座-彈簧-彈簧座-函體。在彈簧兩面分別安裝一個(gè)彈簧座，使彈簧與 定位套的點(diǎn)與面的接觸改為彈簧座與定位套的平面與平面接觸，就不會因?yàn)檎駝邮箯椈煽ㄟM(jìn)定位套而損壞了。

學(xué)會如何對派克柱塞泵內(nèi)盤根的改進(jìn)，也是能有效延長派克柱塞泵的使用壽命及其工作效率的一種途徑。派克柱塞泵的使用壽命與我們公司的發(fā)展前景是一樣的，在每一個(gè)地方都做到，公司才能在液壓機(jī)械 這條路上越走越遠(yuǎn)。

維特銳公司更多優(yōu)勢品牌包含有：德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）等液壓、氣動、工控產(chǎn)品等。有需要詢價(jià)采購的歡迎前來咨詢！