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巴士德BARKSDALE閥門結構特征
點擊次數(shù):909 更新時間:2021-01-21

上海維特銳優(yōu)勢的品牌還有 
一氣動元件:
  德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,  德國海隆諾冠;
  日本品牌:日本SMC氣動元件日本CKD氣動元件日本小金井氣動元件,日本NOK:韓國品牌:韓國YPC氣動元件,韓國IkC 韓國ysc氣動元件,TPC氣動元件:
  意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國ASC0電磁閥,美國ROSS
二:工控產(chǎn)品
  德國品牌:德國PLZ繼電器, 德國IFM傳感器,德國海德漢旺IDENHAIN,德國本德爾(BENDER)  德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,  德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機:
  日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士,日本奧普士;日本SUMTAK (盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三:液壓元件
  美國MUMATICs紐,曼帝克,PARKER氣動液檑壓,VICKERS威格士美國M00G穆格,美國FAIRCHILD,美國kosemount羅斯蒙特,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.美國克力帕. 
  德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂,德國HYDAC- 賀德克,德國E+H、德國kRACHT克拉克

 巴士德BARKSDALE閥門

(一)關斷閥
    這類閥門是起開閉作用的。常設于冷、熱源進、出口,設備進、出口,管路分支線(包括立管)上,也可用作放水閥和放氣閥。常見的關斷閥有閘閥、截止閥、球閥和蝶閥等。
    閘閥可分為明桿和暗桿、單閘板與雙閘板、楔形閘板與平行閘板等。閘閥關閉嚴密性不好,大直徑閘閥開啟困難;沿水流方向閥體尺寸小,流動阻力小,閘閥公稱直徑跨度大。
    截止閥按介質(zhì)流向分直通式、直角式和直流式三種,有明桿和暗桿之分。截止閥的關閉嚴密性較閘閥好,閥體長,流動阻力大,大公稱直徑為DN200。
    球閥的閥芯為開孔的圓球。板動閥桿使球體開孔正對管道軸線時為全開,轉(zhuǎn)90°為全閉。球閥有一定的調(diào)節(jié)性能,關閉較嚴密。
    蝶閥的閥芯為圓形閥板,它可沿垂直管道軸線的立軸轉(zhuǎn)動。當閥板平面與管子軸線一致時,為全開;閘板平面與管子軸線垂直時,為全閉。蝶閥閥體長度小,流動阻力小,比閘閥和截止閥價格高。


    (二)止回閥
    這類閥門用于防止介質(zhì)倒流,利用流體自身的動能自行開啟,反向流動時自動關閉。常設于水泵的出口、疏水器出口以及其他不允許流體反向流動的地方。止回閥分旋啟式、升降式和對夾式三種。對于旋啟式止回閥,流體只能從左向右流動時,反向流動時自動關閉。對于升降式止回閥,流體從左向右流動時,閥芯抬起,形成通路,反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關閉。對于對夾式止回閥,流體從左向右流動時,閥芯被開啟,形成通路,反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關閉,對夾式止回閥可多位安裝、體積小、重量輕、結構緊湊。


    (三)調(diào)節(jié)閥
    閥門前后壓差一定,普通閥門的開度在較大范圍內(nèi)變化時,其流量變化不大,而到某一開度時,流量急劇變化,即調(diào)節(jié)性能不佳。調(diào)節(jié)閥可以按照信號的方向和大小,改變閥芯行程來改變閥門的阻力數(shù),從而達到調(diào)節(jié)流量目的的閥門。調(diào)節(jié)閥分手動調(diào)節(jié)閥和自動調(diào)節(jié)閥,而手動或自動調(diào)節(jié)閥又分許多種類,其調(diào)節(jié)性能也是不同的。自動調(diào)節(jié)閥有自力式流量調(diào)節(jié)閥和自力式壓差調(diào)節(jié)閥等。


    (四)真空類
    真空類包括真空球閥、真空擋板閥、真空充氣閥、氣動真空閥等。其作用是在真空系統(tǒng)中,用來改變氣流方向,調(diào)節(jié)氣流量大小,切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件稱為真空閥門。


    (五)特殊用途類
    特殊用途類包括清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。
    排氣閥是管道系統(tǒng)中*的輔助元件,廣泛應用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點或彎頭等處,排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。


    巴士德BARKSDALE閥門主要參數(shù)
    (1)真空閥:指工作壓力低于標準大氣壓的閥門。
    (2)低壓閥:指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
    (3)中壓閥:指公稱壓力PN 為2.5Mpa、4.0Mpa、6.4Mpa的閥門。
    (4)高壓閥:指公稱壓力PN 為10.0Mpa~80.0Mpa的閥門。
    (5)超高壓閥:指公稱壓力 PN≥100.0Mpa的閥門。


    巴士德BARKSDALE閥門工作溫度:
    (1)超低溫閥:用于介質(zhì)工作溫度 t<-101℃的閥門。
    (2)常溫閥:用于介質(zhì)工作溫度-29℃<t<120℃的閥門。
    (3)中溫閥:用于介質(zhì)工作溫度120℃<t<425℃的閥門。
    (4)高溫閥:用于介質(zhì)工作溫度t>425℃的閥門。


    巴士德BARKSDALE閥門驅(qū)動方式:
    按驅(qū)動方式可分為自動閥類、動力驅(qū)動閥類和手動閥類。


    巴士德BARKSDALE閥門公稱通徑
    (1)小通徑閥門:公稱通徑DN≤40mm的閥門。
    (2)中通徑閥門:公稱通徑DN為50~300mm的閥門。
    (3)大通徑閥門:公稱通徑DN為350~1200mm的閥門。
    (4)特大通徑閥門:公稱通徑DN≥1400mm的閥門


    巴士德BARKSDALE閥門結構特征
    閥門的結構特征是根據(jù)關閉件相對于閥座移動的方向可分為:
    (1)截門形:關閉件沿著閥座中心移動;如截止閥
    (2)旋塞和球形:關閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉(zhuǎn);如旋塞閥、球閥
    (3)閘門形:關閉件沿著垂直閥座中心移動;如閘閥、閘門等
    (4)旋啟形:關閉件圍繞閥座外的軸旋轉(zhuǎn);如旋啟式止回閥等
    (5)蝶形:關閉件的圓盤,圍繞閥座內(nèi)的軸旋轉(zhuǎn);如蝶閥、蝶形止回閥等
    (6)滑閥形:關閉件在垂直于通道的方向滑動。如滑
    巴士德BARKSDALE閥門連接方法
    (1)螺紋連接閥:閥體帶有內(nèi)螺紋或外螺紋,與管道螺紋連..
    (2)法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道法蘭連接。
    (3)焊接連接閥門:閥體帶有焊接坡口,與管道焊接連接。
    (4)卡箍連接閥門:閥體帶有夾口,與管道夾箍連接。
    (5)卡套連接閥門:與管道采用卡套連接。
    (6)對夾連接閥門:用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
    巴士德BARKSDALE閥門閥體材料
    (1)金屬材料閥門:其閥體等零件由金屬材料制成。如鑄鐵閥門、鑄鋼閥、合金鋼閥、銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥等。
    (2)非金屬材料閥門:其閥體等零件由非金屬材料制成。如塑料閥、搪瓷閥、陶瓷閥、玻璃鋼閥門等

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